有哪些潤(rùn)滑設(shè)備的缺點(diǎn)呢？

用于機(jī)床的多點(diǎn)潤(rùn)滑，盡管總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于給定數(shù)量的點(diǎn)或多或少地有成效，目前使用的大多數(shù)這種潤(rùn)滑系統(tǒng)具有不能輕易地?cái)U(kuò)展到潤(rùn)滑設(shè)備的缺點(diǎn)。包括其他要點(diǎn)，而不需要花費(fèi)大量的精力。提供一種多點(diǎn)潤(rùn)滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以容易地?cái)U(kuò)展到包括另外的點(diǎn)，而不以很多與偶方式影響安裝的原始效率。

每個(gè)裝置包括具有入口和的封閉殼體。用于與主管連接的出口孔，以及一個(gè)或多個(gè)可旋轉(zhuǎn)地安裝在其上并隨著它們旋轉(zhuǎn)以與一個(gè)或多個(gè)適于與需要潤(rùn)滑的一個(gè)或多個(gè)點(diǎn)連接的排出口建立間歇連通的帶齒小齒輪。作為潤(rùn)滑劑相關(guān)的顯著缺點(diǎn)是很難在軸承上產(chǎn)生可以引起燃料流過(guò)的壓力差。

已知將加壓的燃料排放到以在軸承上產(chǎn)生期望的壓差，但是燃料的損失以及由排放的燃料引起的污染是不可接受的。可防范用于潤(rùn)滑油的燃料從軸承腔向后泄漏。

密封件徑向向內(nèi)延伸成與輸送噴嘴組件的密封關(guān)系。軸密封件的取向使得其唇緣相對(duì)于渦輪機(jī)軸旋轉(zhuǎn)軸線的半徑大體軸承內(nèi)圈上滾子軌道的半徑。

因此，渦輪軸的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致燃料徑向地離心離開密封唇的區(qū)域，從而增加了密封壽命和效率。通過(guò)軸承后，燃油會(huì)圍繞軸承的外圈向前重新定向到渦輪軸里面的燃油導(dǎo)管中。