淺談組成稀油站的系統(tǒng)和稀油站的故障處理

稀油站通常在通風(fēng)設(shè)備等一系列的轉(zhuǎn)動設(shè)備中，如若在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)嚴(yán)重滲漏將給執(zhí)行元件造成嚴(yán)重?fù)p失，甚至造成重大停機(jī)停產(chǎn)事故。即使是輕微的滲漏，也可能會對現(xiàn)場環(huán)境和正常生產(chǎn)造成不利影響。

通常設(shè)備不慎出現(xiàn)這類障礙時我們因注意維修，根據(jù)傳統(tǒng)維修方法的話，勞動力消耗會很大，需要將設(shè)備拆卸維修再重新組裝，所需花費(fèi)的工期很長，因此會造成機(jī)械長時間停止運(yùn)作，嚴(yán)重影響企業(yè)正常產(chǎn)和運(yùn)營，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

但隨著科技的不斷進(jìn)步，目前已經(jīng)可以借用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場的快速治理，在處理此類問題時能體現(xiàn)出快速、方便、受用的特性，能在不停機(jī)或少停機(jī)的情況下，免除拆卸進(jìn)行現(xiàn)場治理滲漏，不僅節(jié)省了很多維修所需要的時間，同時還能提高工作效率，避免工期超期。

因此稀油站在運(yùn)行過程中需要注意一部分細(xì)節(jié)，嚴(yán)格按照操作規(guī)則進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟僮骱途S護(hù)，如若發(fā)現(xiàn)重大故障因及時報修處理，避免發(fā)生故障影響主機(jī)正常運(yùn)行。

由油箱，齒輪油泵，單筒網(wǎng)式過濾器，進(jìn)口壓縮機(jī)制冷機(jī)組、儀表、管道、閥門、壓力調(diào)節(jié)器電器控制裝置等就可以組成稀油站，系統(tǒng)工作時潤滑油由齒輪油泵，從制冷油箱中吸出，經(jīng)單向閥，單筒網(wǎng)式過濾器，按各使用壓力被送到設(shè)備的傳動部位，進(jìn)行潤滑工作后，經(jīng)過磁網(wǎng)過濾器回油箱。

低壓稀油站主要由油箱、低壓油泵裝置、單向閥、雙筒網(wǎng)式過濾器、板式冷卻器、閥門、自動切斷電加熱器、溫度計、壓力表、壓力控制器、油位尺、高低油位報警器等組成。

稀油站一般分為兩大系統(tǒng)，低壓供油系統(tǒng)和高壓供油系統(tǒng)構(gòu)成。主要由兩臺低壓齒輪泵、兩臺高壓柱塞泵，雙筒網(wǎng)片式過濾器、油冷卻器、油箱、閥門以及一些供油管道，加上電氣控制柜組成。高低壓泵功率一般都是2.2KW，不過這也不是固定的，可根據(jù)主機(jī)工況需要來進(jìn)行配置，低壓供油系統(tǒng)工作壓力為0.4Mpa,高壓供油系統(tǒng)壓力為31.5Mpa,可通過調(diào)節(jié)閥門來調(diào)整其壓力大小。在主機(jī)啟動、低速或者是停車時，采用高壓系統(tǒng)形成一層靜壓油膜，并且運(yùn)行一些時間待主機(jī)運(yùn)行具有動壓油膜后，高壓泵才停止供油，低壓泵接著繼續(xù)保持供油，以保證主機(jī)運(yùn)行潤滑的需要。

液壓：液壓電梯升降機(jī)工業(yè)中液壓傳動裝置上用做液壓泵，對于助推器和/或泵液壓油的礦物油的基礎(chǔ)上或液壓潤滑液體，如：作為液壓機(jī)，鍛錘，打包機(jī)，捆包機(jī)，壓板機(jī)，絞車，吊機(jī)，可變螺距螺旋槳和方向舵調(diào)整單位，艙口，液壓軋機(jī)和機(jī)床液壓系統(tǒng)，液壓油泵，潤滑油泵，燃油輸送泵，加熱爐液壓站，高爐風(fēng)機(jī)潤滑站，精軋稀油站，粗軋稀油站，液壓設(shè)備，HGC循環(huán)泵，精軋傳動循環(huán)泵，卷取稀油站，精軋高低壓稀油站，粗軋高低壓稀油站。

有些企業(yè)對稀油站認(rèn)識不足，管理使用不善，造成滑履或大型瓦損害。對滑履或大型瓦的維修需耗用較差的時間，維修工作量也較大，因此，為提高旋轉(zhuǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率，除做好設(shè)備本身的保養(yǎng)外，如何用好稀油站是重中之重。